Del 85% de la flota a la cadena de suministro: la jugada de Airbus en el país.
El Gobierno Nacional y Airbus se sentaron a hablar de plata; en el marco de la Semana de Inversión en España, el vicepresidente José Manuel Restrepo y el ministro de Comercio, Mauricio Gómez Amín, se reunieron con Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina, para evaluar la creación de una cadena de proveeduría aeronáutica en Colombia.
La próxima semana, los delegados de la compañía viajarán a Bogotá para sentarse con los ministerios de Defensa y Comercio a revisar si el país tiene las condiciones para fabricar partes de aviones.
Airbus y el 85% de la flota colombiana
La jugada tiene un trasfondo lógico para el mercado local: no se trata de una empresa llegando a un territorio desconocido. «Más del 85% de los aviones que vuelan en Colombia son de nuestra marca Airbus», afirmó Barreira durante el encuentro. Con semejante dominio de la flota, la compañía europea tiene un mercado cautivo no solo para vender aviones, sino para el mantenimiento y la reposición de piezas.
Para las aerolíneas y los talleres de mantenimiento en el país, que hoy dependen de importaciones y de la volatilidad del dólar para conseguir repuestos, la posibilidad de tener proveedores locales asoma como un alivio operativo.
La lógica es simple: si un avión se queda en tierra esperando una pieza que viene de Europa, cada día de inactividad le cuesta dinero a la aerolínea y afecta la conectividad de las rutas.
El reto de la Misión Crecer y la reunión con Defensa
La visita de la próxima semana no es un trámite menor. Los representantes de Airbus se verán con el Ministerio de Defensa, un actor clave, porque ahí se concentra gran parte de la operación de aviación estatal y militar que también requiere repuestos y mantenimiento. «Vamos a explorar esa posibilidad la próxima semana.
Porque aquí el principio es cómo atraer más inversión a nuestro país, desarrollar cadena de proveeduría y con ello crecer como país», señaló el vicepresidente Restrepo.
Este movimiento se enmarca en la «Misión Crecer», la agenda internacional del Gobierno para atraer capital extranjero. Sin embargo, el anuncio todavía es un plan en veremos: el comunicado oficial es claro en que ambas partes van a «evaluar» oportunidades y «explorar» condiciones.
No hay compromisos firmados de inversión ni fechas de inicio de obras; por ahora, la pelota está en la cancha de las reuniones técnicas de la próxima semana. Lo que sí queda claro es que la balanza comercial aeronáutica del país podría dar un giro si la exploración termina en un acuerdo.
